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La voz del interior
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Fuente: LA TERCERA
A raíz de la polémica desatada por la decisión argentina de aplicar un precio diferencial a los combustibles para los automovilistas con patentes extranjeras, la provincia de Mendoza impulsa un proyecto para reintegrar la diferencia que eventualmente paguen los turistas.
El proyecto fue aprobado por la Cámara de Senadores de la provincia de Mendoza y ahora debe ser aceptado por los diputados. Para la implementación del reintegro se sumarán al acuerdo los prestadores turísticos locales.
Los turistas chilenos que adquieran el combustible más caro podrán presentar el comprobante de manera que se les descuente el adicional en sus facturas de hoteles o restaurantes. Los comercios a su vez podrán recuperar el valor de la bonificación por medio de un crédito fiscal por deducir de sus boletas de ingresos brutos.
El autor del proyecto, el senador radical trasandino Sergio Bruni señaló que Mendoza "deberá hacerse cargo del costo de esta compensación, pero creemos que se justifica en el flujo extraordinario de ingresos por el turismo de Chile. En 2005 los chilenos dejaron en Mendoza 180 millones de pesos argentinos", según consigna La Nación de Argentina.
Las delegaciones de Bolivia y de Chile encabezadas por el vicecanciller Mauricio Dorfler y Alberto Van Klaveren, acordaron en un comunicado conjunto hablar en el marco de la agenda abierta y sin exclusiones sobre la demanda marítima boliviana y las aguas del manantial del Silala.
Por primera vez, ambos países introdujeron el tema marítimo en la agenda bilateral, sobre el cual continuarán trabajando en los próximos meses de acuerdo a cronograma establecido.
El comunicado deja en claro que el encuentro de vicecancilleres se realizó conforme al mandato de los presidentes Evo Morales y Michelle Bachelet, quienes han manifestado su propósito de desarrollar un diálogo amplio y constructivo, sin exclusiones, entre Bolivia y Chile, basado en la confianza mutua, la cooperación y el entendimiento.
En este contexto, señala el documento, “acordaron que dicha agenda comprende todos los temas relevantes de la relación bilateral, destacando, entre otros, la integración fronteriza, libre tránsito, integración física, tema marítimo, complementación económica, Silala y recursos hídricos”.
Cabe destacar que en la reunión se ha llegado a entendimientos por los cuales el Gobierno de Chile reitera que adoptará las medidas para la habilitación del puerto de Iquique para el libre tránsito, se pueda concretar el próximo mes de octubre.
Ambas delegaciones, por las implicaciones sociales y económicas que tiene, acordaron fortalecer las medidas concretas y específicas para luchar frontalmente contra el contrabando, incluyendo el de los precursores, para cuyo fin en los próximos días, se reunirán las autoridades máximas de las aduanas de ambos países.
El subsecretario de Relaciones Exteriores de Chile, Alberto Van Klaveren, al tiempo de dejar en claro que el tema energético no fue abordado en el encuentro, mencionó que Chile está dispuesto a conversar sobre “el mar y las aguas del Silala”.
Consultado sobre la reanudación de las relaciones diplomáticas, explicó que no se habló al respecto, pero, su país (Chile), está dispuesto a entablar relaciones en el ámbito diplomático.
A su turno, el vicecanciller Mauricio Dorfler, declaró que para Bolivia lo importante es seguir trabajando en la concreción de la agenda abierta, tomando en cuenta que para Bolivia es fundamental la demanda marítima.
Pese a que ayer la Presidenta Michelle Bachelet calificó de "estridentes" los reparos de la oposición en torno a la política exterior chilena tras las alzas de precios de las bencinas decretadas por la Casa Rosada, los parlamentarios gremialistas insistieron en manifestar su postura.
El senador Juan Antonio Coloma calificó de "vacilante" el accionar de La Moneda en esta materia, mientras que el jefe de la bancada de diputados del partido, Marcelo Forni, apuntó que "en política exterior lamentablemente estamos bajo la reserva del secretismo".
En este sentido, pidieron mayor transparencia del gobierno a la hora de definir y dar a conocer los criterios que usará para votar en el Consejo de Seguridad de la ONU.
En tanto, el secretario general de la tienda opositora, Darío Paya, manifestó que "las relaciones exteriores se han manejado pésimo en los últimos meses" y acusó que el gobierno debutó de mala forma en su relación con Bolivia. "En esta materia, no se puede andar improvisando", indicó.
El senador Coloma agregó que hoy "tenemos una política de relaciones exteriores basada más en 'palos de ciego' que en una lógica política con una línea clara", y dijo al Ejecutivo que no cambie todos los días su posición.
Asimismo llamó a la Presidenta Bachelet "a no ir a visitar a su par argentino Néstor Kirchner como un amigo ni acordar alianzas estratégicas si a los pocos días no cortan el gas".
Coloma afirmó que falta voluntad para defender los derechos de los chilenos en una materia que es tan sensible.
Al mismo tiempo acusó que a ratos las autoridades locales parecen estar más preocupadas del marketing que del fondo. "Argentina nos tomó la mano", remató Coloma.
En ese sentido, Forni pidió que en la Cumbre de Mercosur -que se iniciará este jueves en Córdoba- Bachelet exiga a Argentina que se cumpla el Protocolo gasífero de 1995 firmado bajo la administración de Eduardo Frei Ruiz-Tagle.
fuente: LA TERCERA
El ex candidato presidencial Joaquín Lavín afirmó hoy en La Paz que se "ha creado un clima nuevo en las relaciones" entre Chile y Bolivia, según publica hoy el diario "La Prensa".
Lavín llegó anoche a La Paz al frente de medio centenar de estudiantes de la Universidad del Desarrollo para una visita de una semana con fines académicos y de intercambio cultural.
Según el ex candidato presidencial, se trata de la delegación más numerosa de estudiantes de su país que ha visitado Bolivia, "todo con el afán de aprender del pueblo boliviano y mejorar las relaciones bilaterales".
Durante su estadía, la delegación se entrevistará con autoridades de la Cancillería, el Ministerio de Planificación del Desarrollo, de la Prefectura y la Alcaldía de La Paz y celebrará encuentros con los estudiantes de la Universidad Mayor de San Andrés (UMSA).
Fuentes de la Cancillería boliviana dijeron hoy que también gestionan una entrevista con el presidente Evo Morales, aunque eso dependerá de la agenda del mandatario que esta semana asistirá a la Cumbre del Mercosur, en Argentina, donde buscará reunirse con la presidenta Michelle Bachelet.
Lavín afirmó al periódico que "se ha creado un clima nuevo en las relaciones de los dos países", aunque eludió dar más opiniones al respecto y sobre la demanda marítima boliviana.
No obstante, señaló que le interesa conocer los puntos de vista de los bolivianos sobre esa demanda y "hablar de lo que significa" una "agenda sin exclusiones" en el diálogo entre las dos naciones vecinas, que no tienen relaciones diplomáticas desde 1978.
Para las autoridades bolivianas, ese concepto implica que en las negociaciones con Chile se analice una restitución para Bolivia de la salida soberana al Pacífico que perdió en la guerra ante tropas chilenas a fines del siglo XIX.
Lavín señaló que también desean conocer los planes del gobierno del presidente Morales, la nacionalización de los hidrocarburos y los movimientos indígenas.
La visita de Joaquín Lavín a La Paz antecede al inicio de una reunión de dos días que celebrarán, a partir de mañana, delegaciones oficiales de los gobiernos de Chile y Bolivia y en las que participará el vicecanciller chileno, Alberto Van Klaveren.
Los funcionarios técnicos chilenos comenzarán a llegar hoy a La Paz, el viceministro Van Klaveren lo hará mañana, lunes, pero se reunirá recién el martes con su homólogo boliviano, Mauricio Dorfler.
El canciller boliviano, David Choquehuanca, anticipó el viernes pasado que esta cita oficial tendrá como objetivo "encontrar una agenda, un programa de trabajo en el que se incluya la reintegración marítima" de su país.
Con sorpresa tomaron las autoridades provinciales y comunales de Los Andes la información emanada este viernes desde el Ministerio de Obras Públicas donde se precisa que fue postergada la anunciada licitación del proyecto de habilitación del Tren Trasandino.Rosendo Fraga:
"Argentina tiene hoy una visión de corto plazo"
Frente a los problemas con Argentina hay quienes consideran que se ha puesto en juego la integración de ambos países. Para Rosendo Fraga, director del Centro de Estudios Unión para la Nueva Mayoría de Argentina, su país parece haber perdido la visión estratégica regional fijada a fines del siglo XIX. En ese entonces el Presidente argentino de la época viajó hasta el estrecho de Magallanes para entrevistarse con su par chileno y seis meses después visitó Río de Janeiro y se reunió con el brasileño. Pero hoy las cosas parecen haber cambiado, ¿la razón? Fraga dice que las necesidades energéticas de corto plazo acercaron a su país a Venezuela y Bolivia.
El analista afirma que para caracterizar la relación entre ambos países se ha usado el término relación estratégica, pero que esto es impreciso y puede llevar a errores. Lo que sucede es que a su vez Argentina ha planteado que posee ese tipo de relación con Brasil al firmar un acuerdo automotor, con España cuando Kirchner visitó ese país y con Venezuela cuando se reunió con Chávez. En otras palabras, plantea que se ha usado el término cuando se quiere potenciar una relación bilateral, pero que no se define un contenido concreto. Entonces esta relación estratégica no es útil para contener problemas en las relaciones bilaterales.
"Cuando Argentina cerró con Bolivia el acuerdo para aumentar el gas que se importa de este país, se perdieron de vista las relaciones "estratégicas" con las dos vinculaciones más importantes que tiene la Argentina en la región: Brasil y Chile", explica.
-¿Qué le parece la medida de cobrar un precio más alto en los combustibles a los automóviles de patente extranjera en lugares fronterizos?
"Creo que es una medida coherente con la política económica del gobierno argentino, tendiente a establecer tarifas diferenciadas para empresas, familias y personas de bajos ingresos".
"Pero pienso que quizás el gobierno argentino no ha advertido que este mismo concepto aplicado a las relaciones exteriores y sobre todo con países limítrofes, tiene un efecto y un costo diferente. Es un hecho más que confirma la subordinación que tiene en la Argentina la política exterior a la interna".
-El gobierno chileno considera que es discriminatorio. ¿Concuerda con eso?
"Es discriminatorio, pero comparando la medida con la que adoptó el gobierno argentino de prohibir las exportaciones de carne a sus propios productores, creo que es una medida menor. La política interior, con un proceso electoral iniciado un año antes de las elecciones, es la clave para entender tanto la suspensión de la exportación de carne como esta medida. En mi opinión, no se está advirtiendo la diferencia entre la política exterior y la interior por parte del gobierno argentino".
-¿Ha habido un retroceso en las relaciones bilaterales entre Chile y Argentina?
"No ha habido un retroceso en la relación bilateral, pero se ha puesto en evidencia que es menos sólida de lo que pensaban quienes hablaban de relación estratégica".
-¿Cuánto necesita Argentina a Chile?
"Creo que Brasil es la primera relación de Argentina en la región y Chile la segunda, tanto en una visión histórica como estratégica. Sin embargo, las necesidades energéticas de corto plazo han llevado a la Argentina, en mi opinión, a sobredimensionar las relaciones con Venezuela y Bolivia".
-Medidas como las que ha adoptado el gobierno de Argentina, que afectarían las reglas del juego, ¿le acarrearán consecuencias en el largo plazo?
"Argentina tiene hoy una visión de corto plazo, que en mi opinión está subestimando el largo (plazo)".
"Se adoptan medidas que en el corto plazo no tienen costo ni político ni económico, pero que no ayudan a mejorar la credibilidad que el país necesita para el largo plazo".
Jorge Castro:
"La integración con Chile no es prioridad para Kirchner"
Primero fueron los recortes de gas, después la decisión de aplicar un impuesto a las exportaciones de este hidrocarburo a Chile. Ahora, la noticia es el alza de la gasolina que se vende en la frontera argentina a los vehículos con patente extranjera.
Jorge Castro, director del Instituto de Planeamiento Estratégico de Argentina, dice que todas las medidas que el gobierno trasandino ha aplicado hacia Chile tienen una razón: el Presidente Néstor Kirchner ha subordinado totalmente la política exterior a la política interna, incluso a pesar del riesgo de aislar internacionalmente al país.
-¿Qué le parece el alza de la bencina en la frontera?
"El precio de la gasolina es el más barato de la región y está en relación con los precios congelados desde 2002. En 2005, Argentina tuvo una de las inflaciones más altas del mundo. Para el Presidente, mantener los precios congelados es un requisito de orden político interno. Kirchner no tiene una política exterior de signo ideológico; sí una subordinación completa de las decisiones de política exterior a las necesidades de orden interno".
-¿Es una medida discriminatoria?
"Es discriminatoria con todos los vecinos: Brasil, Paraguay, Bolivia, Uruguay, Chile".
-Kirchner tampoco ha respetado el protocolo del gas con Chile. ¿Qué consecuencias puede tener para Argentina esta subordinación de la política externa a la interna?
"Un aislamiento creciente. Se suponía que Kirchner tenía un contenido ideológico similar a Lagos o a Bachelet. Pero ha optado por enfrentar a Chile, porque la cuestión fundamental es el orden político interno sobre la premisa de que su base de poder político originaria es insuficiente para establecer condiciones de gobernabilidad definitiva".
-¿Cómo ve este aislamiento?
"Argentina está en su cuarto año de crecimiento, y aún así, hay una disminución de los niveles salariales. En estas condiciones, aparece el crecimiento acompañado por una alta tasa de inflación. Y la inflación significa que cada vez que aumenta un punto en Argentina, se incrementan en más de 130 mil las personas que pasan a vivir en pobreza. Argentina es el quinto receptor de inversiones directas en la región, cuando hace 15 años era uno de los tres principales. El año pasado Chile atrajo el doble de capitales, con el agregado de que las transnacionales radicadas en Argentina han dejado prácticamente de reinvertir sus utilidades en el país. El gobierno está pensando en el corto plazo, y eso es alejarse de la inversión".
-¿Cómo evalúa el estado de las relaciones bilaterales?
"Es una manifestación clara de que este gobierno subordina todas las relaciones exteriores a las necesidades de la política doméstica".
-¿Hay un retroceso?
"Así es".
-¿A pesar de que en el discurso Kirchner sigue comprometido con la integración con Chile?
"No parece responder a la sustancia de la actual política hacia Chile, porque la integración tiene un sustento de carácter material, y no simplemente declaraciones de tipo genérico".
-¿Está diciendo que a Kirchner no le importa la integración con Chile?
"La integración no está en sus prioridades, como no lo está ninguna decisión de política exterior".
-¿Cuánto necesita Argentina a Chile?
"Chile tiene una enorme importancia como socio comercial y proveedor de capitales. La inversión chilena ha sido relevante en los últimos 15 años. Para Argentina sería importante que se multiplicara".
-Entonces, ¿cuán dañino es para Argentina seguir con esta estrategia hacia Chile?
"Muy negativo, porque a partir de la crisis provocada por la modificación unilateral del convenio de provisión de gas a Chile y Chile al haber modificado su matriz energética, se han transformado las condiciones de integración. Son cambios profundos, y en lo que hace a la relación energética, irreversibles".
-Finalmente, ¿cómo evalúa la actuación del gobierno chileno en estos incidentes?
"No estoy en condiciones de hacer una afirmación. Uno de los componentes de la integración era que la matriz energética chilena dependía de fuentes argentinas, y eso se ha modificado. Se está provocando una distancia de fondo de carácter estratégico".
"Será materia que conversaremos entonces con los distintos Presidentes para mirar cómo avanzamos en mayor integración", dijo la mandataria frente a alza de bencinas en frontera transandina.
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